煙臺513,保障有力!一箭七星,我國首次海上航天發射成功

來源:煙臺日報編輯:姜濤發布日期:2019-06-06 10:06:46

2019年6月5日12時6分,

我國在黃海海域

用長征十一號海射運載火箭,

將技術試驗衛星捕風一號A、B星

及五顆商業衛星順利送入預定軌道,

試驗取得成功,

這是我國首次在海上實施

運載火箭發射技術試驗。

 長十一火箭海上起飛

此次發射任務中,

513所

在捕風一號衛星、長征十一號運載火箭中

承擔研制任務,

根據目前發射數據分析,

各產品在軌工作情況良好。

位于煙臺的513所,

所區位置與黃海僅2公里距離,

可以說,

此次513所有幸在“家門口”

見證和保障了我國首次海上發射。

中國航天完成首次海上發射,長征十一號一箭七星!來源:央視新聞

我國首次固體運載火箭海上發射技術試驗取得成功

據新華社青島6月5日消息,2019年6月5日12時6分,我國在黃海海域用長征十一號海射運載火箭,將技術試驗衛星捕風一號A、B星及五顆商業衛星順利送入預定軌道,試驗取得成功,這是我國首次在海上實施運載火箭發射技術試驗。

此次試驗采用長征十一號海射型固體運載火箭(又名CZ-11 WEY號),以民用船舶為發射平臺,探索了我國海上發射管理模式,驗證了海上發射能力,有利于更好地滿足不同傾角衛星發射需求。

專家介紹,運載火箭海上發射具有靈活性強、任務適應性好、發射經濟性優等特點,可靈活選擇發射點和落區,滿足各種軌道有效載荷發射需求,為“一帶一路”沿線提供更好的航天商業發射服務。

此次發射的捕風一號A、B衛星由中國航天科技集團有限公司所屬中國空間技術研究院研制,將實現小衛星編隊探測海面風場的突破,可提高全天候海面風場探測能力,提升我國臺風監測和氣象精準預報能力。由中國電子科技集團有限公司研制的兩顆天象小衛星,是我國首個基于Ka頻段星間鏈路的雙星組網小衛星系統。陶行知教育一號衛星暨天啟三號衛星,裝有空間拍照相機和物聯網通信載荷。此外,瀟湘一號04星由天儀研究院研制,吉林一號高分03A衛星由長光衛星技術有限公司研制。

國家航天局負責固體運載火箭海上發射技術試驗項目的組織管理協調,中國航天科技集團有限公司所屬中國運載火箭技術研究院負責研制火箭,海工企業負責船舶發射平臺,中國衛星發射測控系統部負責發射、測控任務組織實施。此次發射是長征系列運載火箭第306次發射。

△長征十一號運載火箭海上發射出發前  圖源:央視新聞

直流斷路盒——火箭地面控制系統的“雙保險”

513所在長征十一號運載火箭地面分系統中承擔了關鍵單機——直流斷路盒的研制任務。直流斷路盒隸屬于火箭控制系統,主要實現主節點和從節點間設備的熱切換控制功能。主節點工作時,控制系統根據需要通過直流斷路盒控制從節點離線;若主節點掉線,則從節點通過直流斷路盒控制自動上電工作,以保證控制系統可靠運行。該設備結構小巧便攜,便于車載,同時通過嚴謹的設計和嚴格的測試驗證,保障設備具有極高的可靠性,為發射任務的順利進行保駕護航。

長征十一號固體運載火箭 圖源:解放軍新聞傳播中心·裝備科技

星務組件——衛星電子系統的“核心大腦”

在此次發射的捕風一號衛星中,513所研制了星務組件、電源管理模塊等關鍵產品。

星務組件是衛星電子系統的核心,承擔著衛星數據信息管理的重要任務,以及衛星的運行程序操作和綜合信息處理工作;對星上設備任務模塊的運行進行高效可靠的管理和控制,測量和監視全星狀態,協調整星的工作,配合有效載荷實現在軌飛行任務的各種動作和參數的重新設置,以完成預定的飛行任務,獲取相應的結果。同時,星務組件以衛星網絡為中心,通過CAN總線和I2C 總線互為備份,將衛星上分散的各功能模塊有機地連接起來,實現信息交換和共享,實時完成衛星地運行管理、控制和任務調度;通過模擬量采集接口和溫度控制接口完成衛星的溫度測量與控制。

星務組件采用模塊化設計,具備高集成度、低成本、高可靠等特點,一個模塊即實現一臺單機產品的完整功能,極大降低了重量、體積和功耗。星務組件拓寬了513所星務系統的產品體系,開辟了低成本衛星設計的新思路。  

電源管理模塊——為衛星提供穩定的電源管理

電源管理模塊是衛星電源系統的核心設備,完成衛星的供配電控制,提供穩定的一次及二次電源。電源管理模塊設計是在多款微納衛星電源管理模塊基礎上,針對衛星的能源需求,進行改進和優化實現的,通過堆棧接插件PC104集成,實現了電源管理模塊供配電功能一體化的設計,滿足整星系統設計小型化、標準化要求。

本次電源管理模塊順利發射在軌應用,積累了豐富的研制經驗,為微納衛星的商業化應用奠定了堅實的基礎。

我們的征途是星辰和大海!

來源:山東航天電子技術研究所、新華社

責任編輯:趙偉業




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